Preis inkl. Mwst.
9.990,00 €
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Das Specialized Turbo Levo 4 Alloy Grün - 840 Wh - 27,5/29 Zoll - Fully (2025) ist ein E-MTB Fully des Herstellers Specialized. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte SRAM Eagle 70 Transmission Schaltung.
Inkl. Steuern & Versand
Das Specialized Turbo Levo 4 Alloy setzt neue Maßstäbe im Bereich der E-Mountainbikes. Mit seinem robusten M5 Premium Aluminiumrahmen bietet es die perfekte Basis für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer. Das Herzstück dieses Modells ist der Specialized 3.1 Motor, der mit einem beeindruckenden Drehmoment von 101 Nm und einer Spitzenleistung von 666 Watt aufwartet. In Kombination mit dem großzügig dimensionierten 840 Wh Akku ermöglicht dieses System eine außergewöhnliche Reichweite und Kraftentfaltung, die selbst steilste Anstiege mühelos erscheinen lässt. Das innovative MasterMind T3 Display dient als zentrale Steuereinheit und erlaubt eine umfassende Individualisierung über die Specialized App.
Dieses E-MTB Fully ist für technisches Gelände und anspruchsvolle Trails konzipiert. Dank des Mullet-Setups – ein 29-Zoll-Vorderrad für optimales Überrollverhalten und ein 27,5-Zoll-Hinterrad für maximale Wendigkeit – bietet das Bike eine perfekte Balance aus Stabilität und Agilität. Das Fahrwerk, bestehend aus einer Marzocchi Bomber Z1 Gabel mit bis zu 160 mm Federweg und einem Marzocchi Bomber Inline Dämpfer, schluckt Unebenheiten souverän weg. Ob im alpinen Gelände, auf verblockten Singletrails oder bei schnellen Abfahrten, das Turbo Levo 4 Alloy vermittelt stets Kontrolle und Sicherheit.
Die Ausstattung des Turbo Levo 4 Alloy lässt keine Wünsche offen. Die SRAM Eagle 70 T-Type Schaltung sorgt für präzise und zuverlässige Gangwechsel unter Last. Für die notwendige Verzögerung sorgen die hydraulischen SRAM DB8 Stealth 4-Kolben-Scheibenbremsen mit großen Bremsscheiben (220 mm vorne, 200 mm hinten). Abgerundet wird das Paket durch Specialized Butcher Reifen mit Grid Gravity Karkasse, die für exzellenten Grip auf losem Untergrund sorgen. Praktische Details wie das integrierte SWAT-Staufach im Rahmen unterstreichen den durchdachten Charakter dieses High-End-E-Mountainbikes.
Wir haben das Specialized Turbo Levo 4 Alloy Grün mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "E-MTB Fully" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Motorleistung, Akku, Schaltung, Gewicht, Federweg und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: E-MTB Fully) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf die Motor-Performance, den passenden Federweg und den direkten Vergleich auf Bikes mit SRAM Eagle 70 Transmission-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Motor: Dieses Fahrrad ist mit einem Specialized 3.1-Motor mit einem Drehmoment von 101 Nm ausgestattet. Mit 5.548,00 € ist dieses Modell 31% günstiger als der Durchschnittspreis für dieses Motormodell 'E-MTB Fully'. Vergleichbare Modelle liegen im Schnitt bei 8.048 €.
Akku: Das Bike verfügt über einen Specialized 840Wh Battery Akku mit einer Kapazität von 840 Wh. Mit 5.548,00 € ist dieses Modell 29% günstiger als der Durchschnittspreis für das Akkumodell (Durchschnitt: 7.791 €).
Schaltung: Dieses Modell ist mit einer SRAM Eagle 70 Transmission Schaltung ausgestattet. Mit 5.548,00 € ist dieses Modell genau im Durchschnitt für dieses Schaltungsmodell. Der mittlere Marktpreis beträgt hier 5.548 €.
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie E-MTB Fully. Mit 5.548,00 € ist dieses Modell 11% teurer als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie. Der Durchschnittspreis in diesem Segment liegt bei 4.999 €.
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Aluminium. Mit 5.548,00 € ist dieses Modell 28% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial (Durchschnitt: 4.340 €).
Das Fahrrad ist mit dem Specialized 3.1 Motor ausgestattet, der ein Drehmoment von 101 Nm und eine Leistung von 666 Watt liefert.
Das Modell verfügt über einen Akku mit einer Kapazität von 840 Wh, was für lange Touren und viele Höhenmeter ausgelegt ist.
Das Turbo Levo 4 nutzt ein 29-Zoll-Vorderrad für besseres Überrollverhalten und ein 27,5-Zoll-Hinterrad für gesteigerte Agilität und Wendigkeit auf dem Trail.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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