Specialized Levo 4 EVO Comp Carbon - 700 Wh - 29/27,5 Zoll - Diamant

Specialized Levo 4 EVO Comp Carbon - 700 Wh im Detail

Das Specialized Levo 4 EVO Comp Carbon setzt neue Maßstäbe in der Welt der E-Mountainbikes. Das Herzstück dieses Kraftpakets ist der Specialized 2.2 Motor, der mit einem Drehmoment von 90 Nm und einer Spitzenleistung von 560 Watt überzeugt. Dank der speziellen Abstimmung bietet der Antrieb ein außergewöhnlich natürliches Fahrgefühl, das die eigene Tretleistung nahtlos verstärkt. Der Rahmen aus hochwertigem Carbon sorgt nicht nur für ein geringes Gesamtgewicht, sondern bietet auch die nötige Steifigkeit für präzise Manöver in technischem Gelände. Die EVO-Geometrie erlaubt es zudem, den Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe individuell anzupassen, um das Bike perfekt auf den jeweiligen Fahrstil abzustimmen.

Einsatzbereich vom Levo 4 EVO Comp Carbon

Dieses E-MTB ist für anspruchsvolle Trail-Enthusiasten konzipiert, die keine Kompromisse eingehen wollen. Durch die innovative Mullet-Konfiguration – ein 29-Zoll-Vorderrad für optimales Überrollverhalten und ein 27,5-Zoll-Hinterrad für maximale Wendigkeit – glänzt das Bike sowohl in engen Kehren als auch in schnellen, verblockten Sektionen. Mit 160 mm Federweg an der Front und 150 mm am Heck bietet das Fahrwerk enorme Reserven für Bikepark-Besuche oder alpine Enduro-Touren. Der großzügig dimensionierte 700 Wh Akku ermöglicht dabei ausgedehnte Tagestouren mit vielen Höhenmetern, ohne dass man sich vorzeitig Gedanken um die Reichweite machen muss.

Hochwertige Ausstattung für maximale Performance

Die technische Ausstattung des Comp Carbon Modells ist konsequent auf Zuverlässigkeit und Performance getrimmt. Die SRAM GX Eagle Schaltung bietet mit ihren 12 Gängen eine enorme Bandbreite, die in Kombination mit dem starken Motor jeden Anstieg bezwingbar macht. Für die nötige Verzögerung sorgen hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen, die auch bei langen Abfahrten eine konstante Bremsleistung garantieren. Das integrierte MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) im Oberrohr dient als Informationszentrale und ermöglicht eine präzise Steuerung der Unterstützungsstufen sowie die Anzeige aller relevanten Fahrdaten in Echtzeit.