Rotwild R.X1000 Pro Red - 960 Wh - 29/27.5 Zoll - Diamant (2025)

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Rotwild R.X1000 PRO - 960 Wh - 29/27.5 Zoll - Diamant (2025) im Detail

Das Rotwild R.X1000 PRO definiert die All-Mountain-Klasse neu, indem es modernste Antriebstechnologie mit einem handgefertigten High-Modulus-Carbonrahmen kombiniert. Das Herzstück dieses E-Mountainbikes ist die innovative Motor-Gearbox-Unit (MGU) von Pinion. Dieses System integriert den Motor und ein elektronisches 12-Gang-Getriebe in einer einzigen, am Tretlager positionierten Einheit. Mit einem Drehmoment von 85 Nm und einer präzisen Kraftübertragung entfallen herkömmliche Verschleißteile wie Schaltwerk und Kassette am Hinterbau, was die ungefederten Massen reduziert und die Agilität des Fahrwerks massiv steigert.

Einsatzbereich vom Rotwild R.X1000 PRO (2025)

Konzipiert für anspruchsvolles Gelände und alpine Touren, bietet das R.X1000 PRO durch sein Mullet-Setup (29 Zoll Vorderrad, 27,5 Zoll Hinterrad) die perfekte Balance aus Laufruhe und Wendigkeit. Die 150 mm Federweg, bereitgestellt durch das Fox Performance Fahrwerk, absorbieren Schläge effizient und sorgen für maximale Bodenhaftung im Up- und Downhill. Dank des IPU 1000 Ultracore Akkus mit effektiven 960 Wattstunden sind auch extrem lange Etappen über die Baumgrenze hinaus ohne Reichweitenangst realisierbar.

Innovative Pinion MGU Technologie

Die Integration der Pinion E.1.12 MGU sorgt für einen tiefen, zentralen Schwerpunkt, was das Handling in technischen Sektionen stabilisiert. Die elektronische PINION TE1 Schalteinheit ermöglicht blitzschnelle Gangwechsel unter Last. Ergänzt wird das System durch die Magura MT5 Bremsanlage, die mit 203 mm Rotoren für konstante Verzögerung sorgt. Hochwertige Komponenten wie die DT Swiss H1900 Laufräder und die Schwalbe Magic Mary/Hans Dampf Bereifung unterstreichen den kompromisslosen Performance-Anspruch dieses High-End-Bikes.

Preis im Marktvergleich
88
Gutes Angebot

Wir haben das Rotwild R.X1000 Pro Red mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "E-MTB Fully" verglichen. Dabei wurden unter anderem Preis, Motorleistung, Akku, Schaltung, Gewicht, Federweg und Rahmen analysiert.

Produktdetails
Rahmenset
  • Rahmen: Vollcarbon aus High Modulus Carbonfasern, handgefertigt
  • Gabel: Fox Float Performance, 150 mm Federweg
  • Dämpfer: Fox Float X 2-Pos EVOL LV Performance, 150 mm Federweg
  • Steuersatz: Acros RW750 1.5 Headset
Antrieb
  • Motor: Pinion E.1.12 MGU, 85 Nm
  • Akku: IPU 1000 Ultracore, 960 Wh effektiv
  • Display: FIT Remote Display
  • Ladegerät: Rotwild 4.8 A Charger
  • Schaltung: Pinion 12-Gang elektronisch
  • Schalthebel: Pinion TE1
  • Kurbel: Pinion 165 mm (S, M) / 170 mm (L, XL)
  • Kette: Pinion X1 Longlife
  • Kettenführung: Rotwild R.1000 Chainguide
Bremsanlage
  • Bremsen: Magura MT5 HC-W
  • Bremsscheiben: 203 mm / 203 mm
Cockpit
  • Lenker: Rotwild B280 AL7075, Ø35 mm, 15 mm Rise, 780 mm Breite
  • Griffe: Ergon GD10 Slim
  • Vorbau: Rotwild S140 AL7075, Ø35 mm, 50 mm, Monkeylink Interface
  • Sattel: Ergon SM Sport
  • Sattelstütze: Crankbrothers Highline, Ø34.9 mm, bis zu 150 mm Hub
Laufräder
  • Laufradsatz: DT Swiss H1900 Spline (30)
  • Vorderreifen: Schwalbe Magic Mary, 29 x 2.4, Super Ground, Soft
  • Hinterreifen: Schwalbe Hans Dampf Evo, 27.5 x 2.6, Super Trail, Soft
  • Radgröße: 29 Zoll vorne / 27.5 Zoll hinten
Sonstiges
  • Farbe: Red
  • Gewicht: ca. 22.8 kg
  • Pedale: Standard
Häufig gestellte Fragen
Was sind die Vorteile der Pinion MGU im Rotwild R.X1000?

Die Pinion MGU vereint Motor und 12-Gang-Getriebe in einem Gehäuse. Dies reduziert den Wartungsaufwand, da kein externes Schaltwerk vorhanden ist, und verbessert die Gewichtsverteilung sowie das Ansprechverhalten des Hinterbaus.

Wie hoch ist die tatsächliche Akkukapazität des R.X1000 PRO?

Das Bike ist mit dem IPU 1000 Ultracore Akku ausgestattet, der eine effektive Kapazität von 960 Wattstunden bietet.

Warum nutzt das Bike unterschiedliche Laufradgrößen?

Das Mullet-Konzept nutzt ein 29-Zoll-Vorderrad für besseres Überrollverhalten und ein 27,5-Zoll-Hinterrad für mehr Agilität und kürzere Kettenstreben, was das Bike wendiger macht.

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