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Das Ghost E-ASX 130 Universal AL Gray - 750 Wh - 29/27.5 Zoll - Fully (2022) ist ein E-MTB Fully des Herstellers Ghost. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte SRAM SX Eagle Schaltung.
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Das Ghost E-ASX 130 Universal AL ist ein hochmodernes E-Mountainbike, das durch sein innovatives Mullet-Konzept besticht. Mit einer Kombination aus einem 29-Zoll-Vorderrad für optimales Überrollverhalten und einem 27,5-Zoll-Hinterrad für maximale Agilität bietet dieses Fully ein ausgewogenes Fahrverhalten auf anspruchsvollen Trails. Das Herzstück bildet der robuste Aluminiumrahmen, der speziell für die Integration des leistungsstarken Bosch Smart Systems entwickelt wurde. Die Geometrie ist auf Laufruhe und Kontrolle ausgelegt, was sowohl Einsteigern als auch fortgeschrittenen Fahrern Sicherheit im Gelände vermittelt.
Dieses E-MTB ist ein echter Allrounder für den Offroad-Einsatz. Mit einem Federweg von jeweils 130 mm an Front und Heck ist es ideal für technische Singletrails, ausgedehnte Alpentouren und flowige Waldwege geeignet. Dank des kraftvollen Bosch Performance Line CX Motors der neuesten Generation mit 85 Nm Drehmoment stellen auch steile, technische Anstiege kein Hindernis dar. Der großzügig dimensionierte 750 Wh Akku sorgt dabei für eine beeindruckende Reichweite, sodass auch Tagestouren mit vielen Höhenmetern ohne Reichweitenangst bewältigt werden können.
Die Ausstattung des Ghost E-ASX 130 Universal AL ist konsequent auf Zuverlässigkeit getrimmt. Das Fahrwerk, bestehend aus einer RockShox 35 Silver TK Solo Air Gabel und einem Rock Shox Deluxe Select R Dämpfer, lässt sich präzise auf das Fahrergewicht abstimmen und schluckt Unebenheiten souverän weg. Für die nötige Verzögerung sorgt die hydraulische Shimano BR-MT420 Scheibenbremsanlage mit 4-Kolben-Technik und großen 203 mm Bremsscheiben. Die Sram SX Eagle 12-Gang-Schaltung bietet eine breite Übersetzung für jede Geländesituation. Abgerundet wird das Paket durch griffige Schwalbe Smart Sam Reifen, die einen guten Kompromiss zwischen Rollwiderstand und Grip bieten.
Wir haben das Ghost E mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "E-MTB Fully" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Motorleistung, Akku, Schaltung, Federweg und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: E-MTB Fully) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf die Motor-Performance, den passenden Federweg und den direkten Vergleich auf Bikes mit SRAM SX Eagle-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Motor: Dieses Fahrrad ist mit einem Bosch Performance Line CX-Motor mit einem Drehmoment von 85 Nm ausgestattet. Mit 2.933,90 € ist dieses Modell 21% günstiger als der Durchschnittspreis für dieses Motormodell 'E-MTB Fully' (Durchschnitt: 3.726 €).
Akku: Das Bike verfügt über einen Bosch PowerTube 750 Akku mit einer Kapazität von 750 Wh. Mit 2.933,90 € ist dieses Modell 33% günstiger als der Durchschnittspreis für das Akkumodell. Der Durchschnittspreis in diesem Segment liegt bei 4.368 €.
Schaltung: Dieses Modell ist mit einer SRAM SX Eagle Schaltung ausgestattet. Mit 2.933,90 € ist dieses Modell 22% günstiger als der Durchschnittspreis für dieses Schaltungsmodell. Der mittlere Marktpreis beträgt hier 3.761 €.
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie E-MTB Fully. Mit 2.933,90 € ist dieses Modell 41% günstiger als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie, welcher aktuell bei 4.999 € liegt.
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Aluminium. Mit 2.933,90 € ist dieses Modell 32% günstiger als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial (Durchschnitt: 4.340 €).
Das E-Bike ist mit dem Bosch Performance Line CX Smart System Mittelmotor ausgestattet, der ein Drehmoment von 85 Nm liefert.
Es handelt sich um ein Mullet-Setup: Vorne sorgt ein 29-Zoll-Laufrad für besseres Überrollverhalten, während hinten ein 27,5-Zoll-Laufrad die Wendigkeit erhöht.
Das Fahrrad verfügt über einen Bosch PowerTube Akku mit einer Kapazität von 750 Wh.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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