Cube Nuroad Hybrid C:62 Race desertstone´n´green - 400 Wh - 29 Zoll - Diamant (2024)

Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X (2024) im Detail

Das Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X stellt eine Symbiose aus modernster E-Bike-Technologie und der Vielseitigkeit eines Gravelbikes dar. Das Fundament bildet der C:62 Advanced Twin Mold Carbonrahmen, der durch ein präzises Layup-Verfahren maximale Festigkeit bei minimalem Materialeinsatz erreicht. Die Gravel Endurance Geometrie sorgt für eine Sitzposition, die Langstreckenkomfort mit agilem Handling vereint. Ein besonderes Merkmal ist das Advanced Internal Cable Routing, bei dem die Züge direkt durch den Steuersatz ins Rahmeninnere geführt werden, was für eine aufgeräumte Optik sorgt und den Wartungsaufwand reduziert.

Einsatzbereich vom Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X (2024)

Unterstützt wird die Fahrt durch den Bosch Performance Line SX Motor. Dieser kompakte Antrieb ist speziell für sportliche E-Bikes konzipiert und liefert ein Drehmoment von 55 Nm. Er zeichnet sich durch einen geringen Tretwiderstand und eine sehr natürliche Kraftentfaltung aus. Die Energie liefert der Bosch CompactTube 400 Akku, der mit 400 Wh Kapazität fest im Unterrohr verbaut ist, um die Rahmensteifigkeit zu optimieren und das Gewicht niedrig zu halten. Mit einem Gesamtgewicht von nur 14,3 kg lässt sich das Bike auch ohne Motorunterstützung spielerisch bewegen. Die Steuerung erfolgt intuitiv über die Bosch System Control im Oberrohr, ergänzt durch die Mini Remote am Lenker für schnellen Zugriff während der Fahrt.

Leichtbau trifft auf kraftvolle Unterstützung

Die mechanische Shimano GRX 12-fach Schaltung bietet präzise Gangwechsel und eine Übersetzung, die für steile Schotterpisten ebenso geeignet ist wie für schnelle Asphaltpassagen. Die hydraulischen Shimano GRX Scheibenbremsen mit 160 mm Rotoren bieten in jeder Situation volle Kontrolle. Der Newmen Performance X.R.25 Laufradsatz ist robust und leicht, während die Schwalbe G-One Allround Reifen in 45 mm Breite für optimalen Grip auf wechselnden Untergründen sorgen. Dank des Boost 148 Standards am Hinterbau und der UDH-Schnittstelle ist das Bike technisch auf dem neuesten Stand. Montagepunkte für Lowrider-Gepäckträger an der Vollcarbon-Gabel sowie für Schutzbleche und Ständer erweitern das Einsatzspektrum erheblich.