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Das Scott Genius 940 Raw Alloy - 29 Zoll - Fully (2025) ist ein MTB Fully des Herstellers Scott. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte SRAM NX Eagle Schaltung.
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Das Scott Genius 940 präsentiert sich als hochentwickeltes All-Mountain-Mountainbike, das durch technische Innovation und ein durchdachtes Rahmendesign überzeugt. Das Herzstück bildet der Genius-Aluminium-6061-Rahmen, der über die wegweisende Integrated Suspension Technology verfügt. Diese Bauweise ermöglicht es, den Dämpfer geschützt im Inneren des Rahmens zu platzieren, was nicht nur für eine cleane Optik sorgt, sondern auch den Schwerpunkt des Rades optimiert. Mit der Virtual 4 Link Kinematik bietet das Fahrwerk eine präzise Rückmeldung und hohe Effizienz sowohl in technischen Anstiegen als auch bei anspruchsvollen Abfahrten. Das Syncros Cable Integration System führt sämtliche Leitungen sauber durch den Steuersatz in den Rahmen, was den wartungsarmen Charakter des Rades unterstreicht.
Dieses Fully ist konzipiert für vielseitige Einsätze im alpinen Gelände und auf anspruchsvollen Trails. Mit einem Federweg von jeweils 150 mm an Front und Heck bietet das Scott Genius 940 ausreichende Reserven für mittelschwere bis schwere Trails. Die 29-Zoll-Laufräder in Kombination mit der Maxxis Dissector Bereifung sorgen für ein hervorragendes Überrollverhalten und stabilen Grip auf losem Untergrund. Dank der Scott TwinLoc 2 Technologie lässt sich das Fahrwerk sowie die Sattelstütze bequem vom Lenker aus in drei verschiedenen Modi anpassen, wodurch das Rad blitzschnell von einem effizienten Kletterer zu einem abfahrtsorientierten Trail-Spezialisten transformiert werden kann.
Die Federung wird durch eine Marzocchi Z2 Air Rail Gabel und einen X-Fusion Nude 5 RLX Trunnion Dämpfer realisiert. Dieses System ist speziell auf die Anforderungen moderner Trail-Fahrer abgestimmt und erlaubt eine feine Justierung der Zugstufe sowie einen kompletten Lockout für Asphaltpassagen. Der Antrieb setzt auf die bewährte SRAM NX Eagle 12-fach Schaltung, die eine große Bandbreite für steile Rampen bietet. Für die notwendige Verzögerung sorgen die hydraulischen Shimano MT501 Scheibenbremsen, die mit großen Bremsscheiben (203 mm vorne, 180 mm hinten) auch bei langen Abfahrten eine konstante Bremsleistung garantieren. Abgerundet wird das Paket durch robuste Syncros-Komponenten und eine Duncan Dropper Post für maximale Bewegungsfreiheit im Gelände.
Wir haben das Scott Genius 940 Raw Alloy mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "MTB Fully" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Schaltung, Gewicht, Federweg und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: MTB Fully) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf die Motor-Performance, den passenden Federweg und den direkten Vergleich auf Bikes mit SRAM NX Eagle-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Schaltung: Dieses Modell ist mit einer SRAM NX Eagle Schaltung ausgestattet. Mit 2.239,98 € ist dieses Modell 7% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Schaltungsmodell. Der mittlere Marktpreis beträgt hier 2.086 €.
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie MTB Fully. Mit 2.239,98 € ist dieses Modell 35% günstiger als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie. Der mittlere Marktpreis beträgt hier 3.440 €.
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Aluminium. Mit 2.239,98 € ist dieses Modell 2% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial. Der Durchschnittspreis in diesem Segment liegt bei 2.204 €.
Das Fahrrad ist mit hydraulischen Shimano MT501 Scheibenbremsen ausgestattet, wobei vorne eine 203 mm und hinten eine 180 mm Shimano SM-RT30 Bremsscheibe zum Einsatz kommt.
Sowohl die Marzocchi Z2 Air Rail Federgabel als auch der X-Fusion Nude 5 RLX Dämpfer bieten einen Federweg von 150 mm.
Der Rahmen nutzt die Integrated Suspension Technology, bei der der Dämpfer im Inneren des Aluminiumrahmens verbaut ist, was für ein integriertes Design und verbesserten Schutz sorgt.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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