Preis inkl. Mwst.
6.399,00 €
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Das Santa Cruz 5010 Carbon C R-Kit Matte Nickel - 29/27,5 Zoll - Unisex (2023) ist ein MTB Fully des Herstellers Santa Cruz. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte SRAM GX Eagle Schaltung.
Inkl. Steuern & Versand
Das Santa Cruz 5010 Carbon C R-Kit ist ein hochspezialisiertes Trail-Mountainbike, das auf maximale Agilität und Fahrspaß ausgelegt ist. Das Fundament bildet der Carbon C Rahmen, der eine optimale Balance zwischen Gewichtsersparnis und struktureller Integrität bietet. Santa Cruz setzt bei diesem Modell auf die bewährte Virtual Pivot Point (VPP) Technologie. Dieser Hinterbau ist so konstruiert, dass er Antriebseinflüsse minimiert und gleichzeitig ein extrem feinfühliges Ansprechverhalten über den gesamten Federweg von 130 mm ermöglicht. In Kombination mit der 140 mm RockShox Pike Select+ Federgabel an der Front ergibt sich ein Fahrwerk, das sowohl technische Wurzelpassagen als auch flowige Singletrails souverän meistert.
Der primäre Einsatzbereich dieses Full-Suspension-Bikes liegt auf anspruchsvollen Trails und technischen Abfahrten, bei denen Wendigkeit gefragt ist. Durch das Mullet-Setup – ein 29-Zoll-Vorderrad für hervorragendes Überrollverhalten und ein 27,5-Zoll-Hinterrad für ein kurzes, reaktionsfreudiges Heck – positioniert sich das 5010 als eines der verspieltesten Räder im Sortiment. Es richtet sich an Fahrer, die ein direktes Feedback vom Untergrund schätzen und ihr Bike gerne aktiv durch Kurven und über Hindernisse bewegen. Trotz der Abfahrtsorientierung sorgt der steile Sitzwinkel und der effiziente VPP-Hinterbau dafür, dass auch lange Anstiege kraftschonend bewältigt werden können.
Die Ausstattung des R-Kits ist konsequent auf Zuverlässigkeit und Performance getrimmt. Der SRAM GX Eagle Antrieb bietet mit 12 Gängen und einer 10-50t Kassette eine enorme Bandbreite für jede Steigung. Für die notwendige Verzögerung sorgen die hydraulischen SRAM G2 R Vierkolben-Bremsen, die in Verbindung mit den Avid Centerline Bremsscheiben (200 mm vorne, 180 mm hinten) auch bei langen Abfahrten eine konstante Bremsleistung garantieren. Die Laufräder bestehen aus robusten RaceFace AR Offset 30 Felgen und DT Swiss 370 Naben, bestückt mit griffigen Maxxis Minion DHR II Reifen. Ein Burgtec Cockpit und die absenkbare SDG Dropper Post runden das technische Gesamtpaket ab und unterstreichen den professionellen Anspruch dieses Trailbikes.
Wir haben das Santa Cruz 5010 Carbon C R mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "MTB Fully" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Schaltung, Gewicht, Federweg und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: MTB Fully) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf die Motor-Performance, den passenden Federweg und den direkten Vergleich auf Bikes mit SRAM GX Eagle-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Schaltung: Dieses Modell ist mit einer SRAM GX Eagle Schaltung ausgestattet. Mit 5.233,90 € ist dieses Modell 84% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Schaltungsmodell (Durchschnitt: 2.840 €).
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie MTB Fully. Mit 5.233,90 € ist dieses Modell 62% teurer als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie, welcher aktuell bei 3.224 € liegt.
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Carbon. Mit 5.233,90 € ist dieses Modell 30% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial. Der Durchschnittspreis in diesem Segment liegt bei 4.024 €.
Das Mullet-Setup kombiniert ein 29-Zoll-Vorderrad für besseres Überrollverhalten und Grip mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad, das die Wendigkeit erhöht und dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterbau ermöglicht.
Das Bike ist mit einer RockShox Pike Select+ Federgabel mit 140 mm Federweg und einem RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer ausgestattet, der 130 mm Federweg am Heck bereitstellt.
Das Gesamtgewicht des Fahrrads liegt bei ca. 14,16 kg, was es zu einem leichten und agilen Begleiter für technische Trails macht.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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