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Das Raymon Tarok Grey Sparkle/Carbon/Citron - 756 Wh - 29/27.5 Zoll - Diamant (2025) ist ein E-MTB Fully des Herstellers Raymon. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte Shimano Deore Schaltung.
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Das RAYMON Tarok (2025) markiert einen technologischen Meilenstein im Bereich der Full-Power E-Mountainbikes. Herzstück dieses leistungsstarken Fullys ist der innovative ZF CentriX Mittelmotor. Mit einem beeindruckenden Drehmoment von 90 Nm und einer Spitzenleistung von 600 Watt bietet der Antrieb enorme Reserven für steile Anstiege und technisch anspruchsvolles Gelände. Besonders hervorzuheben ist die kompakte Bauweise des Motors, der mit einem Gewicht von nur 2,5 kg und einem Durchmesser von lediglich 88 mm kaum größer als eine Getränkedose ist. Dies ermöglicht eine schlanke Rahmengeometrie und ein natürliches Fahrgefühl. Die Energieversorgung übernimmt der ZF SI756 Akku mit einer Kapazität von 756 Wh, der formschön im Unterrohr des Carbon-Rahmens integriert ist und über eine nahtlose Ladebuchse verfügt.
Konzipiert für den harten Trail-Einsatz, überzeugt das Tarok durch ein potentes Fahrwerk und eine durchdachte Geometrie. Der Rahmen aus hochwertigem Carbon HSC Composite bildet die Basis für ein präzises Handling. Mit 160 mm Federweg an der Front, bereitgestellt durch die RockShox Psylo Silver RC Federgabel, und dem RockShox Deluxe Select Dämpfer im Heck, ist das Bike bestens für grobe Abfahrten und Sprünge gerüstet. Die Mullet-Laufradkonfiguration mit einem 29-Zoll-Vorderrad für optimales Überrollverhalten und einem 27,5-Zoll-Hinterrad für maximale Agilität unterstreicht den abfahrtsorientierten Charakter. Ob alpine Touren oder schnelle Feierabendrunden auf dem Hometrail – das Tarok bietet die nötige Performance für anspruchsvolle Rider.
Die technische Ausstattung des RAYMON Tarok lässt keine Wünsche offen. Für präzise Gangwechsel sorgt die Shimano Deore 12-Gang-Kettenschaltung, die eine weite Übersetzung für jede Steigung bietet. Die Verzögerung wird durch die hydraulischen Magura MT5 4-Kolben-Scheibenbremsen sichergestellt, die für ihre Standfestigkeit und Dosierbarkeit bekannt sind. Continental Kryptotal Reifen in der Trail-Ausführung sorgen für den nötigen Grip auf losem Untergrund. Abgerundet wird das Paket durch eine absenkbare Sattelstütze, die im technischen Gelände für die nötige Bewegungsfreiheit sorgt, und das ZF Color Display, das alle fahrrelevanten Daten übersichtlich darstellt. Mit einem Gesamtgewicht von ca. 24 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 130 kg ist das Tarok ein robustes und vielseitiges E-MTB.
Wir haben das Raymon Tarok Grey Sparkle/Carbon/Citron mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "E-MTB Fully" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Motorleistung, Akku, Schaltung, Gewicht, Federweg und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: E-MTB Fully) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf die Motor-Performance, den passenden Federweg und den direkten Vergleich auf Bikes mit Shimano Deore-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Schaltung: Dieses Modell ist mit einer Shimano Deore Schaltung ausgestattet. Mit 4.733,90 € ist dieses Modell 25% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Schaltungsmodell, welcher aktuell bei 3.799 € liegt.
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie E-MTB Fully. Mit 4.733,90 € ist dieses Modell 5% günstiger als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie (Durchschnitt: 4.999 €).
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Carbon. Mit 4.733,90 € ist dieses Modell 24% günstiger als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial. Der mittlere Marktpreis beträgt hier 6.244 €.
Das RAYMON Tarok ist mit dem ZF CentriX Motor ausgestattet, der ein Drehmoment von 90 Nm und eine Spitzenleistung von 600 Watt bei einem Gewicht von nur 2,5 kg bietet.
Das E-Bike verfügt über einen rahmenintegrierten ZF SI756 Akku mit einer Kapazität von 756 Wh.
Das Modell nutzt ein Mullet-Setup mit einem 29-Zoll-Vorderrad und einem 27,5-Zoll-Hinterrad für eine optimale Mischung aus Überrollverhalten und Wendigkeit.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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