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Das KTM Macina Scarp SX Master Di2 Burnt Orange Matt - 400 Wh - 29 Zoll - Diamant (2026) ist ein E-MTB Fully des Herstellers KTM. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte Shimano Deore Di2 Schaltung.
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Das KTM Macina Scarp SX Master Di2 definiert die Kategorie der Light-E-MTBs neu. Herzstück dieses Race-Fullys ist ein präzise gefertigter Carbonrahmen, der Leichtigkeit mit extremer Steifigkeit kombiniert. Durch die Integration der kompakten Bosch Performance Line SX Drive Unit bleibt das agile Fahrverhalten eines klassischen Mountainbikes erhalten, während der elektrische Support für zusätzliche Reichweite und Souveränität an steilen Anstiegen sorgt. Das innovative Power Tube Top Loader System ermöglicht eine einfache Entnahme des 400 Wh Akkus nach oben, was die Handhabung im Alltag und auf Touren signifikant verbessert.
Dieses E-Mountainbike ist für anspruchsvolle Trail-Einsätze und technische Cross-Country-Strecken konzipiert. Mit einem Federweg von 140 mm an der Front und am Heck bietet das Fahrwerk, bestehend aus Fox 34 Float Performance Gabel und Fox Float Performance Dämpfer, Reserven für grobes Gelände und schnelle Abfahrten. Die 29-Zoll-Laufräder sorgen für ein hervorragendes Überrollverhalten und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Dank des geringen Gesamtgewichts von unter 20 kg eignet sich das Rad ideal für sportliche Fahrer, die ein natürliches Fahrgefühl ohne die Trägheit schwerer E-Bikes suchen.
Die technische Ausstattung lässt keine Wünsche offen. Die elektronische Shimano Deore Di2 11-Gang-Schaltung garantiert blitzschnelle und präzise Gangwechsel unter allen Bedingungen. Für die notwendige Verzögerung sorgt die Magura MT5 4-Kolben-Bremsanlage, die für ihre Standfestigkeit und feine Dosierbarkeit bekannt ist. Ergänzt wird das Paket durch hochwertige Maxxis Forekaster Reifen, die optimalen Grip auf wechselnden Untergründen bieten. Das Bosch Purion 400 Display fügt sich dezent in das Cockpit ein und liefert alle fahrtrelevanten Daten auf einen Blick.
Wir haben das KTM Macina Scarp SX Master Di2 Burnt Orange Matt mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "E-MTB Fully" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Motorleistung, Akku, Schaltung, Gewicht, Federweg und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: E-MTB Fully) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf die Motor-Performance, den passenden Federweg und den direkten Vergleich auf Bikes mit Shimano Deore Di2-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Motor: Dieses Fahrrad ist mit einem Bosch Performance Line SX-Motor mit einem Drehmoment von 55 Nm ausgestattet. Mit 6.738,99 € ist dieses Modell 22% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Motormodell 'E-MTB Fully', welcher aktuell bei 5.540 € liegt.
Akku: Das Bike verfügt über einen Bosch CompactTube 400 Akku mit einer Kapazität von 400 Wh. Mit 6.738,99 € ist dieses Modell 12% teurer als der Durchschnittspreis für das Akkumodell (Durchschnitt: 6.040 €).
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie E-MTB Fully. Mit 6.738,99 € ist dieses Modell 35% teurer als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie. Der Durchschnittspreis in diesem Segment liegt bei 4.999 €.
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Carbon. Mit 6.738,99 € ist dieses Modell 8% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial. Der Durchschnittspreis in diesem Segment liegt bei 6.244 €.
Das E-Bike ist mit dem Bosch Performance Line SX Mittelmotor ausgestattet, der ein Drehmoment von 55 Nm bietet und speziell für leichte E-MTBs entwickelt wurde.
Das Rad verfügt über einen Bosch CompactTube Akku mit einer Kapazität von 400 Wh. Optional kann die Reichweite über den Bosch PowerMore Range Extender um weitere 250 Wh erhöht werden.
Das Radgewicht liegt bei ca. 19,4 kg, was es zu einem der leichteren vollgefederten E-Mountainbikes auf dem Markt macht.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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