Preis inkl. Mwst.
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Das Giant Propel Advanced Pro 1 Blau - 28 Zoll - Diamant (2027) ist ein Rennrad des Herstellers Giant. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte SRAM Rival AXS Schaltung.
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Das Giant Propel Advanced Pro 1 ist ein hochmodernes Aero-Rennrad, das für ambitionierte Fahrer entwickelt wurde, die auf Geschwindigkeit und Effizienz Wert legen. Es basiert auf einem leichten und steifen Advanced Carbon Rahmen mit einer klassischen Diamantform, die für optimale Kraftübertragung und Aerodynamik sorgt. Die 28-Zoll-Laufräder sind mit tubeless Giant Gavia Course Reifen ausgestattet, die hervorragenden Grip und geringen Rollwiderstand bieten. Die Advanced SL Carbon Gabel ergänzt das Rahmenset perfekt und trägt zur exzellenten Aerodynamik sowie zum Fahrkomfort bei, indem sie Vibrationen effektiv dämpft.
Im Herzen des Antriebsstrangs arbeitet eine präzise und elektronische 24-Gang SRAM Rival eTap AXS Kettenschaltung. Diese ermöglicht schnelle und zuverlässige Gangwechsel unter allen Bedingungen. Die SRAM Rival E1 Quarq Powermeter-Kurbelgarnitur mit 48/35 Zähnen liefert präzise Leistungsdaten, die für leistungsorientiertes Training und Rennen unerlässlich sind. Für maximale Kontrolle und Sicherheit sorgen hydraulische SRAM Rival AXS E1 HRD Scheibenbremsen, die sowohl vorne als auch hinten verbaut sind und mit 160mm bzw. 140mm Bremsscheiben ausgestattet sind. Diese Bremsen bieten eine hervorragende Bremskraft und Dosierbarkeit bei jedem Wetter.
Das Giant Propel Advanced Pro 1 ist primär für den Einsatz auf der Straße konzipiert und richtet sich an Rennradfahrer, die an Wettkämpfen teilnehmen oder ihre persönliche Bestzeit auf Trainingsfahrten verbessern möchten. Seine aerodynamische Konstruktion macht es ideal für schnelle Flachpassagen, Sprints und Zeitfahren. Dank der robusten Carbon-Bauweise und der zuverlässigen Komponenten eignet es sich auch für lange Distanzen und anspruchsvolle Trainingsfahrten. Die Integration eines Powermeters unterstreicht den Performance-Anspruch und macht es zu einem wertvollen Werkzeug für datengesteuertes Training.
Die Ausstattung des Propel Advanced Pro 1 umfasst weitere hochwertige Komponenten, die auf Performance ausgelegt sind. Dazu gehören die Giant Contact SLR 1 Aero Lenker-Vorbau-Einheit, die eine integrierte und aerodynamische Cockpit-Lösung bietet, sowie der Giant Fleet SL Sattel, der Komfort und Unterstützung auf langen Fahrten gewährleistet. Die Giant Vector Carbon-Sattelstütze mit -5/+15mm Offset trägt ebenfalls zur Aerodynamik bei. Die Laufräder bestehen aus Giant SLR 1 50 Carbonfelgen, die mit Giant Aero Naben und Sapim CX-Ray Speichen kombiniert sind, um ein leichtes und steifes Laufradset zu bilden. Das Tretlager ist ein SRAM DUB Pressfit, das für eine effiziente Kraftübertragung sorgt. Insgesamt ist das Giant Propel Advanced Pro 1 ein kompromissloses Rennrad für höchste Ansprüche.
Wir haben das Giant Propel Advanced Pro 1 Blau mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "Rennrad" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Schaltung und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: Rennrad) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf ein geringes Gesamtgewicht und den direkten Vergleich auf Bikes mit SRAM Rival AXS-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Schaltung: Dieses Modell ist mit einer SRAM Rival AXS Schaltung ausgestattet. Mit 5.038,99 € ist dieses Modell 42% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Schaltungsmodell. Der Durchschnittspreis in diesem Segment liegt bei 3.550 €.
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie Rennrad. Mit 5.038,99 € ist dieses Modell 51% teurer als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie. Der mittlere Marktpreis beträgt hier 3.340 €.
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Carbon. Mit 5.038,99 € ist dieses Modell 33% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial. Der Durchschnittspreis in diesem Segment liegt bei 3.799 €.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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