Preis inkl. Mwst.
4.199,00 €
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Das Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 carbon´n´gold - 800 Wh - 29/27.5 Zoll - Fully (2026) ist ein E-MTB Fully des Herstellers Cube. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte Shimano Deore XT Di2 Schaltung.
Inkl. Steuern & Versand
Das Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 in der markanten Farbgebung carbon´n´gold repräsentiert die Speerspitze der modernen E-Enduro-Entwicklung für das Modelljahr 2026. Herzstück dieses Hochleistungs-Bikes ist der technologisch fortschrittliche C:62® Carbon-Hauptrahmen, der in Kombination mit einem robusten 6061 T6 Aluminium-Hinterbau gefertigt wurde. Diese Konstruktion ermöglicht eine optimale Balance zwischen Steifigkeit, Gewicht und Langlebigkeit, was besonders in technisch anspruchsvollem Gelände von entscheidender Bedeutung ist. Die Geometrie ist konsequent auf Enduro-Einsätze ausgelegt und nutzt das Agile Trail Geometry Konzept sowie das Efficient Trail Control System, um trotz des massiven Federwegs eine hohe Wendigkeit und Antriebsneutralität zu gewährleisten.
Dieses E-Mountainbike ist für anspruchsvollste Trails, alpine Enduro-Touren und Bikepark-Einsätze konzipiert. Mit einem Federweg von jeweils 170 mm an Front und Heck bietet es enorme Reserven für grobes Gelände und weite Sprünge. Die Mullet-Konfiguration mit einem 29-Zoll-Vorderrad für optimales Überrollverhalten und einem 27,5-Zoll-Hinterrad für maximale Agilität macht es zum idealen Begleiter für Fahrer, die technische Abfahrten lieben, aber dank des kraftvollen Bosch-Antriebs auch steilste Uphill-Sektionen spielerisch meistern wollen. Das zulässige Gesamtgewicht von 160 kg unterstreicht die Robustheit des Systems.
Für den Vortrieb sorgt die neueste Generation des Bosch Performance Line CX Motors (Smart System Gen5). Mit einem Drehmoment von bis zu 100 Nm bietet dieser Antrieb eine kraftvolle Unterstützung, die auch in extremem Gelände nicht nachlässt. Gespeist wird das System vom Bosch PowerTube 800, dem derzeit kapazitätsstärksten integrierten Akku von Bosch. Das Fahrwerk setzt auf Fox Factory Komponenten mit der charakteristischen Kashima-Beschichtung: Eine Fox 38 Float Factory Gabel und ein Float X2 Factory Dämpfer sorgen für erstklassige Traktion. Ein besonderes Highlight ist die elektronische Shimano XT Di2 12-Gang-Schaltung, die in Kombination mit dem Shimano XT ABS-Bremssystem für technologische Überlegenheit und maximale Sicherheit sorgt.
Wir haben das Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 carbon´n´gold mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "E-MTB Fully" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Motorleistung, Akku, Schaltung, Gewicht, Federweg und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: E-MTB Fully) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf die Motor-Performance, den passenden Federweg und den direkten Vergleich auf Bikes mit Shimano Deore XT Di2-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Motor: Dieses Fahrrad ist mit einem Bosch Performance Line CX Gen5-Motor mit einem Drehmoment von 85 Nm ausgestattet. Mit 7.238,99 € ist dieses Modell 44% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Motormodell 'E-MTB Fully' (Durchschnitt: 5.025 €).
Akku: Das Bike verfügt über einen Bosch PowerTube 800 Akku mit einer Kapazität von 800 Wh. Mit 7.238,99 € ist dieses Modell 44% teurer als der Durchschnittspreis für das Akkumodell, welcher aktuell bei 5.039 € liegt.
Schaltung: Dieses Modell ist mit einer Shimano Deore XT Di2 Schaltung ausgestattet. Mit 7.238,99 € ist dieses Modell 3% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Schaltungsmodell. Der mittlere Marktpreis beträgt hier 7.037 €.
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie E-MTB Fully. Mit 7.238,99 € ist dieses Modell 45% teurer als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie (Durchschnitt: 4.999 €).
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Carbon. Mit 7.238,99 € ist dieses Modell 16% teurer als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial, welcher aktuell bei 6.244 € liegt.
Das Bosch ABS Pro am Vorderrad verhindert ein Blockieren des Reifens bei abrupten Bremsmanövern auf losem oder rutschigem Untergrund. Dies ermöglicht eine deutlich höhere Spurtreue und Kontrolle in kritischen Situationen, ohne dass das Hinterrad ungewollt abhebt.
Der Motor leistet nominell 250 Watt und liefert ein maximales Drehmoment von 85 Nm, welches durch die neueste Software-Optimierung ab Werk auf bis zu 100 Nm gesteigert werden kann, um maximale Kraftreserven im Uphill zu bieten.
Das 29-Zoll-Vorderrad sorgt für ein besseres Überrollverhalten über Hindernisse und mehr Laufruhe, während das 27,5-Zoll-Hinterrad das Bike wendiger macht und dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterbau ermöglicht.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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