Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 liquidred´n´carbon - 750 Wh - 29 Zoll - Fully (2024)

Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 (2024) im Detail

Das Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 markiert die Spitze der modernen E-Enduro-Entwicklung. Das Herzstück bildet der innovative C:68X® Carbonrahmen, der durch das Advanced Twin Mold Verfahren maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht erreicht. Die Geometrie ist konsequent auf Performance ausgelegt: Mit der Agile Trail Geometry und dem Efficient Trail Control System bietet das Fully ein präzises Handling in technischen Sektionen und eine effiziente Kraftübertragung. Die Integration des Bosch Smart Systems sorgt für eine cleane Optik und eine intuitive Steuerung aller E-Bike-Funktionen direkt über die Mini Remote am Lenker.

Einsatzbereich vom Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 (2024)

Dieses E-Mountainbike ist für anspruchsvolle Enduro-Einsätze und alpine Trails konzipiert. Mit 160 mm Federweg an der Front durch die RockShox Lyrik Select+ und 150 mm am Heck durch den Super Deluxe Select+ Dämpfer meistert das Bike grobe Wurzelteppiche und steile Abfahrten souverän. Die 29-Zoll-Laufräder von Newmen bieten in Kombination mit der Maxxis-Bereifung (Assegai vorne, Minion DHR II hinten) exzellente Überrolleigenschaften und maximalen Grip. Dank des leistungsstarken Bosch Performance CX Motors mit 85 Nm Drehmoment und dem kapazitätsstarken 750 Wh Akku sind auch extrem steile Anstiege und lange Touren mit vielen Höhenmetern problemlos machbar.

Hochwertige Komponenten für maximale Kontrolle

Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen. Die Sram GX Eagle 12-Gang-Schaltung garantiert präzise Gangwechsel unter Last, während die Magura MT7 Vierkolben-Bremsanlage mit 203 mm großen Scheiben für brachiale und zugleich fein dosierbare Verzögerung sorgt. Ein besonderes Highlight ist die integrierte Kabelführung durch den Steuersatz, die nicht nur die Aerodynamik verbessert, sondern auch den Wartungsaufwand reduziert. Die CUBE Dropper Post ermöglicht schnelle Anpassungen der Sattelhöhe im Gelände, was die Agilität in technischen Abfahrten zusätzlich steigert.