Cube Reaction Hybrid Race 800 desertgreen´n´prism - 800 Wh - 27,5 Zoll - Tiefeinsteiger (2025)

Cube Reaction Hybrid Race 800 27,5" Wave (2025) im Detail

Das Cube Reaction Hybrid Race 800 in der 27,5-Zoll-Variante mit Tiefeinsteiger-Rahmen stellt eine Symbiose aus Komfort und Geländegängigkeit dar. Herzstück dieses E-Mountainbikes ist der Bosch Performance Line CX Mittelmotor der fünften Generation (Smart System). Mit einem Drehmoment von 85 Nm bietet dieser Antrieb kraftvolle Unterstützung bei steilen Anstiegen und ein natürliches Fahrgefühl durch das intelligente Motormanagement. Gepaart mit dem kapazitätsstarken Bosch PowerTube 800 Wh Akku sind ausgedehnte Touren ohne häufiges Nachladen möglich. Das System ist zudem für Over-the-Air-Updates vorbereitet, was die Zukunftssicherheit der Software gewährleistet.

Einsatzbereich vom Cube Reaction Hybrid Race 800 (2025)

Der Rahmen aus Aluminium Superlite wurde mit der Gravity Casting Technologie gefertigt, was eine hohe Steifigkeit bei moderatem Gewicht ermöglicht. Die Agile Ride Geometry sorgt für ein wendiges und zugleich stabiles Fahrverhalten. Besonders hervorzuheben ist die Tiefeinsteiger-Konstruktion, die ein bequemes Auf- und Absteigen ermöglicht, ohne die Geländetauglichkeit eines Hardtails einzubüßen. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg ist das Rad auch für schwerere Personen oder zusätzliche Zuladung bestens gerüstet. Es eignet sich ideal für befestigte Wege, Schotterpisten und leichte Trails.

Hochwertige Komponenten für maximale Performance

Für den nötigen Komfort auf unebenen Wegen sorgt die RockShox Recon Silver RL Air Federgabel mit 100 mm Federweg. Diese lässt sich präzise auf das Fahrergewicht einstellen und schluckt Unebenheiten zuverlässig. Die Shimano XT 12-Gang-Kettenschaltung garantiert präzise Gangwechsel über eine breite Übersetzung hinweg, während die hydraulischen Shimano BR-MT420 Scheibenbremsen mit 203 mm großen Rotoren für eine sichere Verzögerung in jeder Situation sorgen. Die Schwalbe Smart Sam Bereifung in 2,6 Zoll Breite bietet dabei den optimalen Kompromiss aus geringem Rollwiderstand auf Asphalt und ausreichendem Grip im Gelände.