Cube Editor Hybrid SLT 400X FE smaragdgrey´n´prism - 400 Wh - 28 Zoll - Diamant (2026)

Cube Editor Hybrid SLT 400X FE smaragdgrey´n´prism im Detail

Das Cube Editor Hybrid SLT 400X FE in der markanten Farbe smaragdgrey´n´prism stellt die Speerspitze der urbanen Mobilität für das Modelljahr 2026 dar. Herzstück dieses High-End Urban E-Bikes ist der leichte Aluminium Superlite Rahmen, der durch seine Efficient Comfort Geometry eine optimale Balance zwischen Agilität und Fahrkomfort bietet. Die Integration des Bosch Performance Line SX Motors sorgt für eine kraftvolle, aber dennoch natürliche Unterstützung mit einem maximalen Drehmoment von 60 Nm. In Kombination mit dem fest integrierten Bosch CompactTube 400 Akku bleibt das Gesamtgewicht mit ca. 19,3 kg für ein voll ausgestattetes E-Bike bemerkenswert niedrig, was das Handling im Stadtverkehr erheblich erleichtert.

Einsatzbereich vom Cube Editor Hybrid SLT 400X FE

Dieses Modell ist konzipiert für anspruchsvolle Pendler und urbane Fahrer, die Wert auf Wartungsarmut und Stil legen. Dank der FE-Ausstattung (Fully Equipped) ist das Fahrrad ab Werk mit einer hochwertigen ACID-Lichtanlage, Schutzblechen, einem Gepäckträger und einem Ständer ausgerüstet. Damit eignet es sich hervorragend für den täglichen Weg zur Arbeit bei jeder Witterung sowie für ausgedehnte Touren am Wochenende. Die starre CUBE Editor Full Carbon Gabel sorgt für präzises Lenkverhalten und filtert gleichzeitig feine Vibrationen vom Untergrund, während die Schwalbe Marathon Efficiency Reifen einen geringen Rollwiderstand bei gleichzeitig hohem Pannenschutz bieten.

Wartungsarmer Antrieb und präzise Bremsleistung

Ein technisches Highlight ist der Gates CDC Riemenantrieb, der in Verbindung mit der Shimano Alfine 11-Gang Nabenschaltung arbeitet. Dieses System ist nahezu wartungsfrei, arbeitet extrem leise und macht das Schmieren einer Kette überflüssig. Für die notwendige Sicherheit im dichten Stadtverkehr sorgen die hydraulischen Shimano Deore BR-M6100 Scheibenbremsen, die mit 180 mm großen Rotoren an Vorder- und Hinterachse eine konstante und fein dosierbare Bremsleistung garantieren. Die Steuerung des Antriebssystems erfolgt intuitiv über die Bosch System Control im Oberrohr sowie die Mini Remote am Lenker, wodurch das Cockpit aufgeräumt und übersichtlich bleibt.