Cube Cross Race C:62 Pro swampgrey´n´orange - 28 Zoll - Diamant (2024)

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Jacob Kraus

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Cube Cross Race C:62 Pro swampgrey´n´orange (2024) im Detail

Das Cube Cross Race C:62 Pro ist eine hochspezialisierte Rennmaschine, die speziell für die harten Anforderungen des Cyclocross-Sports entwickelt wurde. Das Herzstück bildet der Rahmen aus hochwertigem C:62 Carbon, der mittels der Advanced Twin Mold Technology gefertigt wird. Diese Konstruktion ermöglicht ein extrem geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Steifigkeit, was besonders beim Beschleunigen aus engen Kurven und beim Tragen des Rades in Laufpassagen entscheidend ist. Die interne Kabelführung sorgt nicht nur für eine cleane Optik, sondern schützt die Züge auch vor Schlamm und Wasser. Ergänzt wird das Rahmenset durch die Cube Cross Race Disc C:68X Vollcarbon-Gabel, die präzises Lenkverhalten und eine effektive Vibrationsdämpfung bietet.

Einsatzbereich vom Cube Cross Race C:62 Pro (2024)

Dieses Modell ist primär für den ambitionierten Cyclocross-Einsatz konzipiert. Dank seiner aggressiven Geometrie und der hohen Wendigkeit fühlt es sich auf technisch anspruchsvollen Kursen mit tiefem Boden, Sandpassagen und Hindernissen am wohlsten. Doch auch abseits der Rennstrecke zeigt das Cross Race C:62 Pro seine Stärken: Als schnelles Gravelbike für Trainingseinheiten auf Wald- und Feldwegen bietet es eine effiziente Kraftübertragung. Die Reifenfreiheit ist auf die UCI-konformen 33 mm optimiert, was den Fokus auf den sportlichen Wettbewerb unterstreicht.

Präzise Antriebstechnik und Leichtbau-Komponenten

Bei der Ausstattung setzt Cube auf eine performante Mischung aus Shimanos GRX-Gruppe und hochwertigen Easton-Komponenten. Das Shimano GRX RD-RX812 Schaltwerk ist speziell für den Offroad-Einsatz stabilisiert und sorgt in Kombination mit der Easton EC90SL Carbon-Kurbel für schnelle, zuverlässige Gangwechsel unter Last. Die hydraulischen Scheibenbremsen der Shimano BR-RX810 Serie bieten auch bei widrigsten Wetterbedingungen eine exzellente Dosierbarkeit und maximale Bremskraft. Abgerundet wird das Paket durch den Newmen Performance X.R.25 Laufradsatz, der durch seine Robustheit und sein geringes Trägheitsmoment überzeugt.

Preis im Marktvergleich
87
Gutes Angebot

Wir haben das Cube Cross Race C:62 Pro swampgrey´n´orange mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "Gravelbike & Cyclocross Bike" verglichen. Dabei wurden unter anderem Preis, Schaltung, Gewicht und Rahmen analysiert.

Produktdetails
Rahmenset
  • Rahmen: C:62 Advanced Twin Mold Technology, Interne Leitungsführung, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm
  • Gabel: Cube Cross Race Disc C:68X Technology, Interne Leitungsführung, Flat Mount Disc
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Rahmenform: Diamant
Antrieb
  • Schaltwerk: Shimano GRX RD-RX812, 11-fach
  • Kurbelgarnitur: Easton EC90SL Carbon, 40 Zähne
  • Kassette: Shimano XT CS-M8000, 11-42 Zähne
  • Kette: Shimano CN-HG701
  • Schaltungsart: Kettenschaltung
  • Gänge: 11-Gang
Bremsanlage
  • Bremsen: Shimano BR-RX810, hydraulische Scheibenbremse
  • Bremsscheiben: 160mm / 160mm
  • Bremshebel: Shimano GRX ST-RX810
Cockpit
  • Lenker: Newmen Evolution Wing Bar
  • Vorbau: Cube Aero Vorbau mit Kabelführung
  • Lenkerband: Acid Bartape CX
  • Steuersatz: Acros, Oben integriert 1 1/2", Unten integriert 1 1/4"
  • Sattel: Natural Fit Nuance
  • Sattelstütze: Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
Laufräder
  • Laufradsatz: Newmen Performance X.R.25
  • Reifen: Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 28x1.30" (33-622)
Sonstiges
  • Tretlager: Easton EC90SL, 86mm Pressfit
  • Besonderheiten: Integrierte Sattelklemme, Aero-Vorbau
Häufig gestellte Fragen
Wie viel wiegt das Cube Cross Race C:62 Pro?

Das Fahrrad hat ein Gewicht von ca. 8,4 kg in der Standardkonfiguration ohne Pedale.

Welches Bremssystem ist am Cube Cross Race C:62 Pro verbaut?

Es sind hydraulische Scheibenbremsen der Shimano BR-RX810 Serie mit 160 mm Bremsscheiben vorne und hinten montiert.

Ist das Cube Cross Race C:62 Pro für Gravel-Touren geeignet?

Ja, es ist ein exzellentes Sportgerät für Cyclocross und schnelle Gravel-Runden, wobei die Geometrie eher rennorientiert und weniger auf Langstrecken-Komfort ausgelegt ist.

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