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Das Bergamont E-Horizon N5e FH Belt Amsterdam matt titanium silver - 500 Wh - 28 Zoll - Wave (2024) ist ein E-City & Urbanbike des Herstellers Bergamont. Für präzise Gangwechsel sorgt die bewährte Shimano Nexus Schaltung.
Inkl. Steuern & Versand
Das Bergamont E-Horizon N5e FH Belt Amsterdam grau (2024) stellt eine Symbiose aus moderner E-Bike-Technologie und klassischem City-Komfort dar. Das Herzstück dieses Urban-Bikes ist der bewährte Bosch Performance Line Mittelmotor der dritten Generation (BES3). Mit einem Drehmoment von bis zu 75 Nm bietet dieser Antrieb eine harmonische und zugleich kraftvolle Unterstützung, die besonders im städtischen Stop-and-Go-Verkehr sowie bei moderaten Steigungen ihre Stärken ausspielt. Gespeist wird das System von einem Bosch PowerTube Akku mit einer Kapazität von 500 Wh, der formschön und geschützt im Unterrohr integriert ist. Die Steuerung erfolgt intuitiv über die Bosch LED Remote in Kombination mit dem übersichtlichen Intuvia 100 Display, welches alle fahrrelevanten Daten wie Reichweite und Geschwindigkeit zuverlässig anzeigt.
Der Einsatzbereich dieses Modells liegt primär im urbanen Raum und auf befestigten Wegen. Dank der entspannten Geometrie des Aluminium-Rahmens in Wave-Bauweise (Doppelrohr) ermöglicht das Rad ein komfortables Auf- und Absteigen sowie eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Pendelstrecken für Entlastung sorgt. Die SR Suntour NVX30 Federgabel mit 75 mm Federweg absorbiert Unebenheiten wie Kopfsteinpflaster oder kleine Schlaglöcher effektiv. Ergänzt wird der Komfort durch hochwertige Syncros-Komponenten, wie den Capilano Trekking Sattel mit Memory Foam, der Druckstellen minimiert.
Ein technisches Highlight ist der wartungsarme Antriebsstrang. Anstelle einer herkömmlichen Kette kommt ein Gates CDX Carbon Drive Riemen zum Einsatz. Dieser ist nicht nur extrem langlebig, sondern arbeitet auch nahezu lautlos und erfordert kein Schmieren. Gepaart mit der Shimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung, die speziell für die Anforderungen von E-Bikes entwickelt wurde, ergibt sich ein robustes und zuverlässiges Schaltsystem. Für die notwendige Sicherheit sorgen die hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano, die bei jeder Witterung eine präzise Verzögerung gewährleisten. Eine vollständige Ausstattung mit Schutzblechen, Gepäckträger und einer hellen LED-Beleuchtung von Busch & Müller rundet das Paket ab.
Wir haben das Bergamont E mit ähnlichen Modellen in der Kategorie "E-City & Urbanbike" verglichen.
Dabei wurden unter anderem Preis, Motorleistung, Akku, Schaltung, Gewicht, Federweg und Rahmen analysiert.
Je nach Einsatzbereich (hier: E-City & Urbanbike) werden Bauteile unterschiedlich stark gewichtet. So legen wir hier z.B. besonderen Wert auf eine hohe Akku-Kapazität und den direkten Vergleich auf Bikes mit Shimano Nexus-Schaltung, um einen absolut fairen Wert für dieses Bike zu ermitteln.
Akku: Das Bike verfügt über einen Bosch PowerTube 500 Akku mit einer Kapazität von 500 Wh. Mit 2.939,98 € ist dieses Modell 10% teurer als der Durchschnittspreis für das Akkumodell. Vergleichbare Modelle liegen im Schnitt bei 2.668 €.
Schaltung: Dieses Modell ist mit einer Shimano Nexus Schaltung ausgestattet. Mit 2.939,98 € ist dieses Modell 3% günstiger als der Durchschnittspreis für dieses Schaltungsmodell (Durchschnitt: 3.042 €).
Kategorie: Im allgemeinen Vergleich aller Modelle der Kategorie E-City & Urbanbike. Mit 2.939,98 € ist dieses Modell 6% günstiger als der Durchschnittspreis in dieser Kategorie. Der mittlere Marktpreis beträgt hier 3.140 €.
Rahmenmaterial: Der Rahmen dieses Modells besteht aus Aluminium. Mit 2.939,98 € ist dieses Modell 4% günstiger als der Durchschnittspreis für dieses Rahmenmaterial (Durchschnitt: 3.068 €).
Das E-Bike ist mit dem Bosch Performance Line Gen3 (BES3) Mittelmotor ausgestattet, der ein Drehmoment von 75 Nm liefert.
Dieses Modell nutzt einen Gates CDX Carbon Drive Riemenantrieb, der besonders wartungsarm und sauber ist.
Das maximale Gesamtgewicht (Fahrrad, Fahrer und Gepäck) beträgt 130 kg.
Der Vergleichspreis umfasst den regulären Ladenpreis sowie:
Dieser Preis setzt sich zusammen aus:
Leasing lohnt sich hier rechnerisch nicht. Wir empfehlen den Direktkauf.
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