Der Händler bietet das Leasing nur auf den UVP des Produkts an.
Leasing-Basispreis:
Dieser Preis ist die Grundlage für die Leasingrate. Er kann Händler-Aufschläge enthalten oder (falls vom Händler nicht erlaubt) auf die UVP gesetzt worden sein.
* Alle Angaben ohne Gewähr. Dies ist eine Näherungsrechnung basierend auf den von dir gewählten oder unseren Standard-Steuerparametern.
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Finanzielle Situation
Dein Bruttogehalt ist die Basis für die Berechnung der Steuerersparnis. Bitte gib dein monatliches Brutto an (ohne Sonderzahlungen).
€
Steuerklasse: Bestimmt deinen Lohnsteuerabzug. Klasse 1 ist Standard für Ledige, Klasse 3/5 oder 4/4 für Verheiratete.
Gib hier deinen eingetragenen Faktor ein (z.B. 0.950). Standard ist 1.0.
Kinderfreibeträge senken Soli und Kirchensteuer. 1,0 entspricht einem Kind (oder 0,5 bei geteiltem Sorgerecht).
Relevant für die VBL-Umlage. Wähle "Ja", wenn du VBL-pflichtig bist.
Dein Arbeitnehmeranteil zur VBL (z.B. 1.81% im Westen, kann variieren).
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Versicherung & Abgaben
Beeinflusst die Sozialabgaben. Standard ist "Gesetzlich". Bei "Privat" entfällt der Sozialversicherungsabzug für die KV auf das Leasing.
Der kassenindividuelle Zusatzbeitrag. 2025 liegt der Durchschnittswert bei 2,5%. Diesen haben wir voreingestellt.
Dein monatlicher Beitrag für die private Kranken- und Pflegeversicherung. Relevant für die Vorsorgepauschale.
€
Falls du Kirchensteuer zahlst, sinkt diese durch die Gehaltsumwandlung, was deine Ersparnis erhöht.
Relevant für die Kirchensteuerhöhe (8% oder 9%) und die Pflegeversicherung (Sonderregelung Sachsen).
Arbeitgeber-Zuschüsse
Bestimmt, ob die Leasingrate auf Basis des Netto- oder Bruttokaufpreises berechnet wird. Fast alle Firmen sind berechtigt ('Ja').
Manche Arbeitgeber geben einen festen Betrag zur Rate dazu (z.B. 10 €). Standard ist 0 €.
€
Oft übernehmen Arbeitgeber die Versicherungskosten. Falls nicht ('Arbeitnehmer'), wird die Pauschale in die Rate eingerechnet.
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Triathlonrad & Aero Bike Leasing: Schnell zum Ziel
Du willst im Wettkampf oder beim Training neue Bestzeiten aufstellen? Ein Triathlon- oder Aero-Bike ist die ultimative Waffe im Kampf gegen den Wind und für maximale Geschwindigkeit. Diese Räder sind reine Performance-Maschinen, optimiert für Aerodynamik und Effizienz. Wegen ihrer speziellen Bauweise und hochwertigen Komponenten sind sie oft eine kostspielige Anschaffung. Doch es gibt eine clevere Lösung: das Bikeleasing. Über deinen Arbeitgeber kannst du dir dein Traum-Triathlonrad als Dienstrad sichern und dabei deutlich sparen.
Bei uns findest du aktuell 62 verschiedene Triathlon- und Aero-Bikes, die du bereits ab einer monatlichen Leasingrate von 43,64 € als dein Jobbike nutzen kannst. Entdecke, wie einfach der Weg zu deiner neuen Zeitfahrmaschine sein kann.
Ein Triathlonrad ist kompromisslos auf Aerodynamik ausgelegt. Jedes Detail dient dazu, den Luftwiderstand zu minimieren und dich schneller zu machen. Im Gegensatz zu klassischen Rennrädern, die auch Komfort und Handling in den Bergen berücksichtigen, steht hier die Geschwindigkeit auf flachen bis welligen Strecken im Vordergrund.
Aerodynamischer Rahmen: Die Rohrprofile sind flächig und tropfenförmig, um den Wind optimal zu durchschneiden. Hochwertige Modelle werden oft aus leichtem und steifem Carbon gefertigt.
Integrierte Komponenten: Lenker, Vorbau, Bremsen und sogar Trinksysteme sind häufig nahtlos in den Rahmen integriert, um Luftverwirbelungen zu vermeiden.
Sitzposition: Du sitzt auf einem Triathlonrad sehr sportlich und weit vorne. Der spezielle Triathlonlenker (Basebar mit Auflegern) ermöglicht eine extrem flache Haltung, die deinen Körper zu einer kleinen Angriffsfläche für den Wind macht.
Laufräder: Hochprofilfelgen oder sogar Scheibenräder am Heck reduzieren den Luftwiderstand weiter und sorgen für einen Segeleffekt bei Seitenwind.
Warum ein Triathlonrad als Dienstrad leasen?
Die hochentwickelte Technik hat ihren Preis. Ein gutes Triathlon- oder Aero-Bike kostet schnell mehrere tausend Euro. Genau hier spielt das Dienstrad-Leasing seine Stärken aus. Anstatt den vollen Kaufpreis auf einmal zu zahlen, wird eine geringe monatliche Rate direkt von deinem Bruttogehalt abgezogen. Durch die vorteilhafte 0,25 %-Regel sparst du im Vergleich zum Direktkauf erheblich.
Dein Vorteil durch die 0,25 %-Regel
Beim Bikeleasing musst du nur 0,25 % des Fahrrad-Listenpreises als geldwerten Vorteil versteuern. Das führt zu einer deutlichen Ersparnis bei Steuern und Sozialabgaben, wodurch die effektive Belastung für dein Traumrad viel geringer ist als bei einem Privatkauf.
Zusätzlich sind in vielen Leasingverträgen bereits Versicherungen gegen Diebstahl und Beschädigung sowie Service- und Wartungspakete enthalten. So fährst du nicht nur schnell, sondern auch sorgenfrei.
So findest du dein perfektes Jobbike
Die Auswahl an Aero-Bikes ist groß. Wir helfen dir, den Überblick zu behalten und das passende Modell für deine sportlichen Ziele und dein Budget zu finden. Vergleiche bei uns die Angebote verschiedener Händler und Leasinganbieter. Mit unserem praktischen Rechner kannst du dir schnell einen Überblick über deine voraussichtliche monatliche Rate verschaffen.
Gib einfach den Kaufpreis deines Wunsch-Bikes, dein Bruttogehalt und deine Steuerklasse an, und schon siehst du, was dich dein neues Dienstrad effektiv kosten wird. So wird die Entscheidung für dein nächstes Wettkampfrad zum Kinderspiel.
Was kostet ein Triathlon- & Aero-Bike als Dienstrad?
Die monatliche Leasingrate hängt vom Kaufpreis des Fahrrads und deinen individuellen Konditionen ab. Bei uns findest du Angebote bereits ab 43,64 € pro Monat, die Rate für Top-Modelle kann bis zu 169,44 € betragen.
Kann ich jedes Triathlonrad über den Arbeitgeber leasen?
Ja, grundsätzlich ist fast jedes Modell leasingfähig. Die einzige Voraussetzung ist, dass dein Arbeitgeber Bikeleasing anbietet und mit einem entsprechenden Leasingpartner zusammenarbeitet.
Ist ein Triathlonrad für den Alltag geeignet?
Eher nein. Die aggressive Sitzposition, das steife Fahrwerk und die fehlende Alltagsausstattung wie Schutzbleche oder Gepäckträger machen es für den reinen Sporteinsatz ideal, aber für den Weg zur Arbeit eher unpraktisch.
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