Das MYLC ist ein reinrassiges Gravelbike, das entworfen wurde, ohne auf die irrelevanten Einflüsse von Rennrädern zurückzublicken. Denn die Einflüsse der Straßenradgeometrie gilt nicht, wenn es hart auf hart kommt und man sich auf die Stabilität seines Bikes verlassen muss, um sich aus schwierigen Situationen zu befreien. Der entspannte Steuerrohrwinkel sorgt für eine lange vordere Mitte und bietet dringend benötigte Stabilität, der kurze Vorbau hält das Handling scharf. Die bequeme Sitzposition und niedrige Überstandshöhe geben einem die Sicherheit, auch die rauesten Schotterstraßen und Trails zu erobern. Mit der breiten Auswahl zwischen Carbon-, Aluminium- und Stahlrahmen werden keine Wünsche offengelassen. Spaßiger und schneller: Das MYLC ist die dringend nötige Evolution des Gravelbikes, die es im Vergleich zu herkömmlichen Gravelbikes in unwegsamem Gelände exponentiell leistungsfähiger macht. Mountainbikes haben sich in den letzten Jahren zu dem entwickelt, was sie heute sind. Die Geometrie des MYLC baut auf diesen Erkenntnissen auf und macht einen großen Schritt in Richtung mehr Offroad Potenzial Gravel Geometrie: Signifikant längerer Reach und ein deutlich flacheres Steuerrohr mit einem flachen Lenkwinkel sorgen für mehr Distanz vom Tretlager zur Nabe Verbesserte Reifenfreiheit für mehr Komfort und Traktion Kurzes Sitzrohr für höhere Kompatibilität mit Dropper Posts, mehr Flex in der Sattelstütze und weniger Überstandshöhe 68° Lenkwinkel (in LO-Position) Reach 40mm länger als beim Ruut Front Center 70-90mm länger als beim Ruut MYLC verglichen mit RUUT: Stabiler bei hohen Geschwindigkeiten Besser für typische Gravelstrecken mit lang gezogenen Kurven und viel Geradeaus Bietet mehr Sicherheit auf unwegsamen Abfahrten Weniger anfällig bei Unebenheiten außer Kontrolle zu geraten oder unruhig zu werden Mehr Komfort bei langen Strecken in unwegsamem Terrain Wähle das MYLC, wenn: Du meistens off-road auf schnellen geraden Trails unterwegs bist Du ein Mountainbiker bist und ein ähnliches Handling auf dem Gravelbike suchst Du ein Roadie bist und ein Gravelbike suchst, dass dir Offroad mehr Sicherheit verleiht Du oft das Gefühl hast auf Singletrails oder rauen Straßen untermotorisiert zu sein Das MYLC CF1 ist ein absolutes High-End Bike. Der superleichte Carbon-Rahmen mit TwinTip 3.0 Carbon-Gabel wird mit Top-Komponenten wie SRAM Rival AXS Schaltung, HUNT Laufrädern und Spank Vibrocore Lenker mir großem Flare ausgestattet. Das CF1 ist genau das richtige Bike wenn du nach einem hochwertigen, geländegängigen Bike für deine nächsten Gravelabenteuer suchst. Ausstattung: RAHMEN: Rondo MYLC Fly Carbon GABEL: Rondo MYLC Twintip Carbon VORBAU: Rondo ICR, 50mm (S, M), 70mm (L, XL) LENKER: Spank Flare 25 Vibrocore 420mm (S), 440mm(M), 460mm (L, XL) LENKERBAND: Velo Comfort Tape SATTEL: Selle San Marco Shortfit SATTELSTÜTZE: Rondo Carbon 350 X 27.2 SCHALTHEBEL: SRAM Rival eTap AXS UMWERFER: '- SCHALTWERK: SRAM Rival XLPR eTap AXS BREMSEN: SRAM Rival AXS hydraulische Scheibenbremsen BREMSSCHEIBEN: SRAM Centerlock Paceline 160/160mm FELGEN: Rondo X Hunt Gravel X-Wide Aluminium NABEN: Rondo X Hunt Straightpull REIFEN: Vittoria Terreno Mix 700Cx40 KURBEL: SRAM Rival 1 DUB 42T, 170mm(S), 172.5mm (M, L), 175mm (XL) KASSETTE: SRAM XLPR XG-1271, 10-44, 12-fach STEUERSATZ: Upper Stack: IS 52 / 28,6 Lower Stack: IS 52 / 40 SHIS TRETLAGER: EVO386 KETTE: SCN Rival D1 12speed 116LI VORDERACHSE: 100/12mm/thread 1.5 HINTERACHSE: 142/12mm/thread 1.75 Aufbauanleitung für die Zugverlegung durch den neuen Vorbau: https://www.dropbox.com/s/ces56egezdgojfn/SN%20Manual_Rondo%20RATT%20CF.pdf?dl=0
